En date du 6 mars 2026 le premier coup de pelle officiel de l’extension de la piste cyclable entre Bleesbruck et Fouhren, a été effectué par Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Carole Gils, bourgmestre de la commune de Tandel, Patrick Mergen, bourgmestre de la commune de Bettendorf et par des responsables des Ponts et Chaussées.
Ce nouveau tronçon, inscrit dans le cadre du réseau national des pistes cyclables tel que prévu par la loi, constitue une étape majeure pour la mobilité douce dans le nord du pays.
Le projet prévoit la prolongation de la PC22 entre Lellingen et Fouhren, jusqu'à Bleesbruck dans une première phase. Le segment actuellement en construction représente une longueur totale de 6.177 mètres, dont 4.232 mètres de nouveau tracé. Parallèlement, la requalification de la N17 "rue Clairefontaine", entre Diekirch et Bleesbruck, permettra aux Ponts et Chaussées d'étendre la PC22 afin d'assurer, dès l'année prochaine, une connexion directe avec la piste cyclable nationale PC15.
Cette nouvelle infrastructure permettra de relier Diekirch, dans la vallée de la Sûre – et au-delà la Ville de Luxembourg – à Vianden, dans la vallée de l'Our, tout en évitant les fortes pentes. Le tracé suit en grande partie l'ancien parcours de la ligne ferroviaire "Benni", qui circulait entre Vianden et Diekirch jusqu'en 1948, intégrant notamment la réactivation du tunnel ferroviaire à Fouhren d'une longueur de 170 mètres. Ce dernier, un élément-clé du tracé, a pu être finalisé en 2017 avec sa transformation innovante permettant d'assurer la cohabitation entre cyclistes et chauves-souris grâce à un faux-plafond et un système d'éclairage spécialement conçu pour ne pas perturber la faune.
Une liaison clé pour la mobilité quotidienne et l'attractivité touristique
La nouvelle connexion entre la vallée de la Sûre et la vallée de l'Our répond pleinement aux objectifs nationaux en matière de mobilité durable. Elle garantit une infrastructure cyclable cohérente, sécurisée et attrayante, tout en reliant deux pôles touristiques: Diekirch et la vallée de la Sûre ainsi que Vianden et la vallée de l'Our. Plusieurs campings situés le long du tracé renforcent davantage l'attractivité de la région pour les cyclotouristes et les visiteurs et ce projet contribue ainsi à consolider le rôle du nord du pays comme destination touristique de premier plan.
Chiffres clés
- Début des travaux: 26 janvier 2026
- Fin prévue: août 2027
- Longueur: 6.177,50 mètres
Coût: 3.146.805,09 euros TTC
