Projets

Le projet du réaménagement de l’échangeur de Dudelange-Burange, situé à l’intersection de l’autoroute A13 et de la route nationale N31, s’inscrit dans le cadre du développement du réseau routier local relatif à l’extension des zones d’activités et de zones d’urbanisation le long de la Collectrice du Sud.

L’ouvrage OA1 relie le Centre logistique «Eurohub Sud» avec les nouveaux terminaux intermodaux rail/route exploités par CFL Multimodal et de l’échangeur de Dudelange/Burange.

Le projet concerne l’aménagement de facilités pour bus dans la traversée de Frisange, au droit du carrefour entre la Route Nationale N3 et la Route Nationale N13.

Le Grand-Duché de Luxembourg, tout comme les autres pays de l’Europe de l’Ouest, est confronté au vieillissement grandissant de la population et à ses conséquences : l’accroissement du nombre des personnes âgées, l’isolement des personnes âgées dû à ...

Le Laboratoire national de santé a été inauguré le 11 octobre 2013. Les motifs à la base de cette nouvelle construction se résument à trois contraintes : l'accroissement des demandes en matière d'analyses spécialisées et de nouvelles technologies l'exiguïté des anciens locaux au ...

La loi du 19 décembre 2003 autorisant le Gouvernement à entamer la première phase relative à la construction d’un nouveau Laboratoire national de santé à Dudelange prévoyait de construire sur ce même site une extension regroupant différents laboratoires ...

Dès 1991, le Gouvernement envisage la construction d’un véritable Centre Socio-Culturel, à vocation audiovisuelle. Sa réalisation se fera sur le site de l’ancienne usine de l ‘ARBED. A cette occasion, le nouveau complexe réunira à la fois le Centre ...

Depuis des années, le Lycée Nic Biever utilise le complexe du site ‘Centre sportif René Hartmann’, appartenant à la Ville de Dudelange (VdD), pour ses cours d’éducation physique. En avril 2009, la VdD envisage la fermeture du centre sportif Hartmann ...

En date du 16 avril 2010, l'extension du Park & Ride situé à la frontière entre le Luxembourg et la France, fut officiellement inaugurée par Claude Wiseler, ministre du Développement durable et des Infrastructures, en présence de Claude Wiltzius.

La tranchée couverte est constituée de deux tunnels parallèles accueillant chacun un sens de circulation de l'autoroute.